从“抢人大战”,到毁约应届生,新势力车企怎么了?
发布日期:2022-05-31 浏览次数:597
节流的第一刀砍向了应届毕业生。
近期,理想汽车、小鹏汽车等头部新造车企业接连发生“毁约校招应届生”事件,持续引发关注。
去年9月开始的校园秋招会上,由于行业人才缺口大,企业发展势头强劲,多家新造车企业在校园招聘中上演了“抢人大战”。为了吸引优秀的应届毕业生,小鹏、理想、蔚来等车企纷纷给出优厚的待遇。在过去几年,由于企业发展前景好以及待遇优势,头部新造车企业也成为行业跳槽的主要选择。
不过,短短半年过去,造车新势力从高薪抢人,如今到手的人才却弃之不用,造车新势力们遇到了什么难题?
01 毁约风波
5月11日,多名网友在社交平台曝光理想汽车毁约校招生。
有网友提供的来自理想汽车校园招聘的邮件中显示,“由于业务架构调整,少部分尚未入职的校招同学将面临offer解约的情况。”
对此,理想汽车回应称,近期理想汽车进行了业务调整,部分岗位被关闭,涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便,理想汽车提供了调岗选择和解约赔偿的方案,目前正在与相关学生进行沟通。
至于赔偿方面,理想汽车方面表示,综合考虑各专业及岗位方向等信息,已推荐相关同学到其他业务岗位,重新进行调岗面试,对于没有合适岗位的同学,将提供赔偿一个月工资的补偿。
就在理想汽车被推上风口浪尖之时,小鹏汽车也被爆出类似事件。
5月19日,“小鹏汽车毁约20余名应届生”话题登上热搜。
图片来源:小鹏汽车
针对此事,小鹏汽车回应称,随着智能汽车业务的高速增长,小鹏汽车及生态企业持续加大人才和研发投入。2021年初至今,新增员工超10000人,其中已入职的应届毕业生约1600人,待入职的应届毕业生约900人,预计在今年7月规模到岗。近期,由于部分部门岗位调整与绩效优化,涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整,我们会继续沟通,妥善处理。
小鹏汽车表示,2022年小鹏汽车和生态企业会持续投入战略性创新业务,加大研发和人才投入,继续招聘包括研发、制造、数据、销服等在内的员工,同时,应届生招聘仍会是招聘工作的重点。但也会控制和调整部分非核心业务和中后台业务,进一步练好内功,提升管理效率和经营业绩。
“毁约校招生”的舆论风波进一步蔓延到了另一家头部造车新势力蔚来身上。
据媒体报道,5月20日,蔚来汽车总裁秦力洪在蔚来碳粉群引用某位车主“看到消息说蔚来也解约了部分应届生”的言论回应,“没有这样的事”。
有蔚来员工称,蔚来校招还在持续进行中。
虽然,从2021年以来,互联网行业出现了不少“裁员”事件,但此次新造车企业“毁约校招生”风波之所以受到关注,主要是因为春季校招结束后才解约,并且涉及的应届生并不是少数。
由于已经临近毕业,很多应届生已经错过了其他求职机会,已经很难再寻找其他合适的校招岗位,企业的这种做法确实令毕业生难以接受。
同时,有网友认为,企业提出的所谓工资赔偿、“转岗”等解决手段缺乏诚意。
02 从“抢人大战”,到毁约应届生
半年前,小鹏、理想等造车新势力还在高薪抢人,2021年以来,蔚来、理想、小鹏等造车企业招聘岗位数量持续攀升,自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师、销售等岗位的需求同比增幅超过1.8倍。
去年整个造车行业高歌猛进,招聘岗位数量井喷式增长。小鹏在过去一年的时间里,员工人数增加了近8000人,理想汽车也同样开足马力,一年就增加了7720名员工。而蔚来,2020年员工人数不足7800人,2021年猛增到了1.5万人。
图片来源:理想汽车
到了今年,新能源汽车招聘市场,这锅沸腾翻滚的开水突然遇冷——疫情来了。蔚小理们在招人上也纷纷踩下了急刹车。
毁约应届生似乎是为了应对短期资金紧张的问题,近来,汽车销量严重下滑,车企面临盈利压力,尤其是今年4月,受上海疫情影响,近两年一直突飞猛进的新能源市场都出现了环比36.5%的下滑。
其中小鹏汽车4月份交付量为9002辆,环比下滑41.6%;理想汽车4月份交付量仅4167辆,环比下滑高达62.2%。事实上小鹏、理想本就盈利水平不佳,2021年小鹏净亏损达48.63亿元,理想净亏损3.2亿元。而今年以来的惨淡销量,估计让这些车企的面临更大的现金压力。
在当下如此艰难的时刻,对于企业来说,解约应届生或许也是无奈之举,这意味着企业可以在接下来的一段时间,可以减少一部分人力成本的投入,从而可以支撑企业走得更久一点。
03 造车新势力长期来看对人才的投入必不可少
毁约应届生,只能说是短期内减少人力成本的投入,而造车新势力如果想要长期发展,对人才的招聘和培养是必不可少的。
虽然因为原材料短缺,疫情等众多原因,当下汽车销量下降,然而新能源汽车的整体渗透率是在不断提升的。乘联会数据显示,国内新能源乘用车4月批发销量为28万辆,较去年同期增长50.1%;1-4月累计销量为116.8万辆,同比增长107.9%。其中,纯电动汽车4月销量为21.4万辆,同比增长39.9%;插电混动汽车4月销量为6.6万辆,同比增长96.8%。截至今年4月,国内新能源汽车渗透率已攀升至29.6%,较去年同期提高18个百分点。
相较于去年同期,小鹏、理想的销量增长也比较明显,小鹏汽车4月份交付量为9002辆,同比增长75%。1-4月份累计交付量达43563辆,同比增长135.6%。理想汽车4月份交付量仅4167辆,同比仅增长24.8%。1-4月份累计交付量达35883辆,同比增长98.1%。
可以看到新能源汽车依然是未来的必然趋势,而且竞争也相当激烈,对于造车新势力企业来说,度过当下的困难是关键,而保证企业在未来能够一直保持竞争力也是关键,而对于汽车智能化、电动化的创新发展,人才必不可少。
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